O governo federal voltou a discutir a criação de um modelo de um auxílio para o transporte público gratuito em todo o país. A proposta, conhecida como Tarifa Zero, prevê mudanças no financiamento da mobilidade urbana para permitir gratuidade em ônibus, metrôs e outros meios coletivos.
Segundo o ministro das Cidades, Jader Filho, o tema segue em análise dentro do Palácio do Planalto e pode integrar futuras propostas do governo federal.
Projeto ganhou força dentro do governo
Nos bastidores, integrantes do governo passaram a defender a criação de um modelo semelhante a um “SUS do Transporte Público”.
Além disso, estudos apresentados ao governo indicam que a gratuidade pode estimular a economia, aumentar o consumo das famílias e reduzir desigualdades sociais.
Estudo aponta impacto bilionário
Uma pesquisa desenvolvida pela Universidade de Brasília aponta que a Tarifa Zero nas capitais brasileiras e regiões metropolitanas poderia movimentar mais de R$ 60 bilhões por ano na economia nacional.
Além disso, especialistas afirmam que trabalhadores deixariam de comprometer parte significativa da renda com deslocamentos diários.
Transporte pesa no orçamento das famílias
Em algumas cidades, o custo do transporte público ultrapassa 25% da renda das famílias mais pobres.
Dessa forma, o dinheiro gasto atualmente com passagens poderia ser direcionado para alimentação, lazer, educação e consumo.
Governo admite dificuldades para implantação
Apesar das discussões, integrantes do governo avaliam que a implantação nacional da Tarifa Zero ainda enfrenta desafios políticos e financeiros.
Segundo estimativas, um programa nacional de gratuidade no transporte poderia custar mais de R$ 80 bilhões por ano aos cofres públicos.
Especialistas defendem melhorias no sistema
Além da gratuidade, especialistas afirmam que o país precisaria ampliar investimentos em infraestrutura, renovação de frota e qualidade do serviço.
Ao mesmo tempo, defensores da proposta acreditam que um transporte coletivo mais acessível pode reduzir congestionamentos e diminuir a emissão de poluentes nas grandes cidades.
Fonte: Janayna Carvalho – Jornalista Viva Goiás
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