Trem com passagens a partir de R$ 23? Veja a rota em Goiás
Projeto do Expresso Pequi prevê seis estações entre Goiânia e Brasília, com parada em Anápolis. Veja a rota e os preços estimados
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A Ferrovia Brasil Central S.A. quer construir uma linha de passageiros de 155 quilômetros entre Goiânia e Brasília, com parada em Anápolis. Para isso, a empresa apresentou um pedido de autorização à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A agência publicou o requerimento no Diário Oficial da União na terça-feira (10). No entanto, essa publicação não significa que a ANTT já autorizou a obra. O projeto, chamado Expresso Pequi, prevê trens que podem atingir 250 km/h.
Por onde o Expresso Pequi passaria?
A proposta inclui seis estações: Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. Além disso, a empresa prevê integração com o metrô do Distrito Federal na estação de Brasília.
No serviço expresso, a viagem entre as duas capitais levaria cerca de 70 minutos. Já o trem parador atenderia as seis estações e completaria o trajeto em aproximadamente 92 minutos. Segundo os estudos da empresa, a linha poderia atender cerca de 101 mil passageiros por dia útil.
Quanto custariam as passagens?
A menor tarifa estimada é de R$ 23, para a viagem entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto. Já o percurso completo, entre Brasília e Goiânia, custaria R$ 150. Para os trechos intermediários, a proposta estima R$ 54 entre Brasília e Alexânia, R$ 60 entre Anápolis e Goiânia e R$ 120 entre Brasília e Anápolis.
FAÇA PARTE DO NOSSO CANAL NO WHATSAPPPor enquanto, esses valores servem como referência. Portanto, ainda não há tarifas definitivas.
Quando o trem poderia começar a circular?
A empresa planeja dividir a construção em quatro fases. Primeiro, a ferrovia ligaria Brasília a Santo Antônio do Descoberto. Em seguida, avançaria até Alexânia e Anápolis. Por fim, chegaria a Goiânia.
De acordo com o cronograma da empresa, os primeiros trechos poderiam começar a operar no terceiro ano de implantação. Já a conclusão de toda a linha levaria até oito anos a partir do início da implantação. Além disso, a empresa prevê financiar a construção com recursos privados e solicita autorização para operar a ferrovia por 99 anos.
A ligação ferroviária entre Goiás e o Distrito Federal está em discussão há mais de 15 anos. Em 2009, por exemplo, uma proposta de trem de alta velocidade já incluía Brasília, Anápolis e Goiânia. Em 2017, uma operadora sul-coreana apresentou outro projeto para o trajeto. Apesar disso, nenhuma das duas propostas saiu do papel.
